Snímky přidané dne 21. 11. 2021

Snímky přidané dne 21. 11. 2021

Zobrazeny výsledky 51 - 100 z 111.

Krátce před definitivním odvozem z domovské vlečky v Hodoníně byla 748 537-8 ještě v areálu podniku Ploma vyfotografována 17. 4. 2012.
Foto: Ing. Jiří Kotas	1200 × 810 pix	359 KiB	483 ×

Již po příjezdu do depa Brno dolní vznikl společný snímek lokomotivy 748 537-8 se "sestrou" 748 538-6 dne 2. 5. 2012.
Foto: Ing. Jiří Kotas	1200 × 820 pix	344 KiB	516 ×

Velmi zachovalá ale bohužel neprovozní 748 537-8 stála v areálu OHL ŽS v Brně-Slatině odstavena 3. 8. 2012.
Foto: Ing. Jiří Kotas	1200 × 830 pix	390 KiB	483 ×

Oba dodnes existující stroje Ing. Kotase, 748 537-8 a 748 538-6 byly společně v depu Brno-dolní zdokumentovány 29. 4. 2017.
Foto: Jaroslav Šika	1200 × 770 pix	366 KiB	489 ×

Bohužel neprovozní stroj 748 537-8 postával odstaven před halou depa Brno-dolní 24. 6. 2017.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	421 KiB	399 ×

Vzorně vypulírovaná lokomotiva 748 538-6 zapózovala před objektivem fotoaparátu před vlečkovou branou domovské Výtopny (teplárny) Mydlovary 10. 4. 2001.
Foto: Pavel Čáp	1200 × 830 pix	564 KiB	427 ×

Ve dnech 18. a 19. října 2014 se brněnská lokomotiva 748 538-6 zhostila vozby tradičních zvláštních vlaků spolku Kroměřížská dráha, z.s. po trati z Kojetína do Tovačova, které bývají vypravovány na zdejší slavnostní výlov Hradeckého rybníka. Na nádraží v Tovačově byla souprava zvláštního vlaku vyfotografována 18. 10. 2014.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 810 pix	480 KiB	396 ×

"Rumun" 748 538-6 odváží z nádraží v Tovačově plně obsazený výlovový zvláštní vlak do Kojetína 18. 10. 2014.
Foto: Jan Orel	1200 × 810 pix	476 KiB	455 ×

V čele zvláštního vlaku na výlov Hradeckého rybníka v Tovačově projíždí stroj 748 538-6 zastávkou Uhřičice-obec 18. 10. 2014.
Foto: Martin Benáček	1200 × 800 pix	451 KiB	383 ×

Portrétní snímek lokomotivy 748 538-6 (LDH 125-038) byl na nádraží v Tovačově při objíždění soupravy zvláštního vlaku pořízen 18. 10. 2014.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 820 pix	549 KiB	390 ×

S pracovním vlakem Elektrizace železnic byl stroj 748 538-6 zastižen v České Třebové 29. 8. 2018.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.	1200 × 860 pix	450 KiB	390 ×

Při přestavování vozů Mattoni expresu byla 748 538-6 vyfotografována na vlečce FORTE Mostkovice s městem Kostelec na Hané v pozadí 16. 4. 2019.
Foto: Ladislav Fric	1200 × 800 pix	367 KiB	391 ×

Lokomotiva 748 538-6 přiváží polovinu soupravy Mattoni expresu z Kyselky do cíle její cesty - skladového areálu na konci vlečky FORTE v Mostkovicích nedaleko Prostějova 16. 4. 2019.
Foto: Ladislav Fric	1200 × 880 pix	641 KiB	491 ×

Poslední v rámci "řádné série" do Československa dodaná lokomotiva LDH 125-039 byla na vlečce Závodů Slovenského národného povstania ve Žiaru nad Hronom zachycena 29. 9. 1999.
Foto: Jan Orel	1200 × 830 pix	441 KiB	554 ×

Lokomotiva LDH125-232, následně provozovaná u Hnědouhelných dolů a briketáren Sokolov, se představuje na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně - rok 1976.
Foto: Josef Motyčka	1200 × 790 pix	297 KiB	542 ×

Z Ankary přivezené lokomotivy zamýšlených čísel 748 433-8 a 748 465-2 stály na základně společnosti OHL v Brně-Slatině odstaveny 1. 7. 2011.
Foto: Jaroslav Šika	1200 × 830 pix	346 KiB	481 ×

Lokomotiva LDH 125-433 (zamýšlené nové označení 748 433-8) odstavená na vlečce společnosti OHL v Brně-Slatině 20. 2. 2012.
Foto: Dan Korbel	1024 × 750 pix	305 KiB	335 ×

Stroj LDH 125-465 (přivezený z turecké Ankary pro zamýšlený provoz v ČR, ke kterému ale nakonec nedošlo) postává v areálu vlečky OHL v Brně-Slatině 21. 1. 2009.
Foto: Ing. Jiří Kotas	1200 × 820 pix	328 KiB	385 ×

Spolu s několika "Rosničkami" řady 710 stála na vlečce OHL v Brně-Slatině odstavena také lokomotiva LDH 125-465 dne 1. 7. 2011.
Foto: Jaroslav Šika	1200 × 800 pix	323 KiB	326 ×

Stroj LDH 125-465 (zamýšlené tuzemské číslo 748 465-2) postávala v kolejišti vlečky OHL v Brně-Slatině za mlhavého dne 20. 2. 2012.
Foto: Dan Korbel	1200 × 820 pix	369 KiB	366 ×

Bližší záběr lokomotivy 55 058-2 vznikl v hale depa Sofie taktéž 12. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 810 pix	423 KiB	430 ×

Na okraji depa ve Varně čekaly na své (snad) lepší časy neprovozní lokomotivy 55 064-0 a 43 541-2 dne 17. 5. 2016.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	433 KiB	409 ×

Na okraji depa ve Varně čekaly na své (snad) lepší časy neprovozní lokomotivy 55 064-0 a 43 541-2 dne 17. 5. 2016.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	427 KiB	406 ×

Poblíž točny v depu Varna stála (kromě jiných) odstavena také lokomotiva 55 081-4 dne 17. 5. 2016.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	504 KiB	392 ×

Po příjezdu rychlíku do své cílové stanice Varna se "Faur" 55 088-9 ujímá posunu se soupravou 17. 5. 2016.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	386 KiB	410 ×

Na nádraží v Gorne Orjachovici odvěšuje od osobního vlaku posilové vozy lokomotiva 55 116-8 za pozdního večera 13. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	321 KiB	415 ×

Lokomotiva 55 118-4 BDŽ Cargo byla zvěčněna na vlečce, která vede přímo před hlavním vchodem dopravní univerzity Todora Kableška v Sofii, na jejímž nádvoří se nachází známý pomník v podobě "Laminátky" 42.072. Snímek je z 12. 5. 2016.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 840 pix	364 KiB	418 ×

Stroj 55 143-2 bulharské "osobky" BDŽ objíždí soupravu osobního vlaku ve stanici Trojan 13. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 830 pix	524 KiB	393 ×

Při posunu se soupravou tureckých lůžkových a lehátkových vozů od nočního vlaku MBV 1492 Halkali - Sofia byla v cíli jeho cesty zachycena lokomotiva 55 165-5 dne 12. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	344 KiB	422 ×

Už z provozu vyřazená 55 204-2 čeká na svou další budoucnost v prostoru depa Sofie 12. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 830 pix	494 KiB	408 ×

Společně s parními lokomotivami 52 0101, 52 169 a některými dalšími byly v depu Varna vyfotografovány také dvě zánovní lokomotivy LDH 125 bulharské řady 55 dne 1. 9. 1974.
Foto: Ing. Heinrich Fritzsche	1200 × 790 pix	475 KiB	462 ×

Lokomotiva 55 208-3 soukromé stavební společnosti TSV Plovdiv posunovala ve stanici Tulovo 16. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 830 pix	424 KiB	403 ×

Společnosti Port Rail OOD patřící lokomotiva 55 237-2 projížděla kolem nástupišť stanice Ilijanci 12. 9. 2019.
Foto: Bc. Martin Šarman	1200 × 800 pix	392 KiB	433 ×

Přes viadukt před koncovou stanicí Anina na trati z Oravity (tzv. Rumunský Semmering) převáží soupravu osobního vlaku lokomotiva 73-0001-5 - 90. léta 20. století.
Foto: Bohdan Ociepka	1200 × 840 pix	611 KiB	488 ×

Lokomotiva 73-0001-5 je prvním z desítky CFR dodaných strojů původního typu LDE 125 s elektrickým přenosem výkonu v úpravě pro "horský provoz" (stroje jsou např. vybaveny dvěma kompresory). Snímek byl pořízen ve stanici Anina - 90. léta 20. století.
Foto: Bohdan Ociepka	1200 × 800 pix	513 KiB	448 ×

S nákladním vlakem přejíždí viadukt před stanicí Anina v Rumunsku lokomotiva 69-0015-1 - 90. léta 20. století.
Foto: Bohdan Ociepka	1200 × 820 pix	550 KiB	472 ×

Bližší pohled na lokomotivu 69-0015-1 na známém viaduktu před koncovou stanicí Anina na trati Rumunského Semmeringu z Oravity - 90. léta 20. století.
Foto: Bohdan Ociepka	1200 × 820 pix	628 KiB	421 ×

Ve značně (kolejově) redukované rumunské stanici Lovrin zastavila s osobním vlakem lokomotiva 80-0324-6 dne 10. 5. 2003.
Foto: Bohdan Ociepka	1200 × 780 pix	438 KiB	528 ×

Na trať do Sânnicolau Mare vyjíždí s kapacitní soupravou osobního vlaku stroj 80-0473-1 ze stanice Lovrin v Rumunsku 10. 5. 2003.
Foto: Bohdan Ociepka	1200 × 800 pix	365 KiB	527 ×

Pohled do kabiny lokomotivy LDH 125-260 (úředně též 748 522-0, resp. neoficiálně T479.807) patřící lovosické Lovochemii.
Foto: Jan Láznička	1200 × 820 pix	300 KiB	600 ×

Detailnější pohled na řídicí pult brněnské lokomotivy 748 538-6.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 850 pix	440 KiB	582 ×

Pohled na brněnskou lokomotivu 748 538-6 s demontovaným chladicím blokem a čelem dlouhé kapoty.
Foto: Milan Šich	1200 × 850 pix	367 KiB	614 ×

Detailní pohled na vedení kol a vypružení u lokomotivy 748 538-6.
Foto: Ing. Zdeněk Ledr	1200 × 850 pix	464 KiB	547 ×

Pohled na mazací lis hlavního otočného čepu podvozku a jeho pohon na lokomotivě 748 538-6.
Foto: Ing. Zdeněk Ledr	1200 × 810 pix	476 KiB	514 ×

Pohled na výrobní štítek lokomotivy 748 538-6 s uvedeným výrobním číslem 24478 (dle dokumentace ale má mít lokomotiva výrobní číslo 24482).
Foto: Rosťa Kolmačka	1024 × 670 pix	357 KiB	496 ×

Stroj LDH 125-003 (ex veletržní LDH 125-045) při posunu na vlečce právě rozšiřované tušimické elektrárny v 70. letech min. století.
Foto: Karel Zárybnický	1200 × 820 pix	357 KiB	758 ×

Pohled zespoda na lokomotivu LDH 125-003 vlečky tušimické elektrárny - 70. léta min. století.
Foto: Karel Zárybnický	1024 × 680 pix	209 KiB	788 ×

Na vlečce papíren ve Štětí je stroj LDH 125-006 v květnu 1976 připraven na odjezd do předávacího kolejiště žst. Hněvice s nákladem hotových výrobků.
Foto: Ing. Bohumil Krivý	1200 × 790 pix	295 KiB	707 ×

Boční pohled na lokomotivu LDH 125-006, posunující na vlečce papíren ve Štětí, pochází z května 1976.
Foto: Ing. Bohumil Krivý	1200 × 740 pix	260 KiB	610 ×

Stroj LDH 125-260 z lovosické chemičky se prezentoval na výstavě v bývalé strojové stanici ČSD v Lovosicích v červnu 1992.
Foto: Ing. Bohumil Krivý	1200 × 800 pix	330 KiB	571 ×