Sériové stroje řady 720 čísel 050 až 099


720050a.jpg
T435.0050 (nově 720 050-4) byla poslední zástupkyní své řady u DKV Olomouc (patřila krnovskému depu). Snímek tuto lokomotivu zachycuje ještě v aktivní službě v Olomouci hl.n. - duben 1995.
Foto: Zdeněk Fišer   800 × 600 pix105 KiB

720050c.jpg
Malá povodeň a nesjízdná trať do Opavy umožnila takovéto dnes neopakovatelné setkání v Krnově - zleva staniční záloha T435.0050, dále vlaky se stroji 749 263-0 a 750 257-8 a nakonec motorový vůz M262.0198 dne 18. 5. 1996.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 690 pix239 KiB

720050e.jpg
O čtyři měsíce později stál ještě provozní "Hektor" 720 050-4 odstaven v domovském depu - 16. 9. 1996.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix184 KiB

720050d.jpg
Již vyřazená 720 050-4 byla ještě v krnovském depu fotografována 14. 3. 2000.
Foto: Petr Kapoun   800 × 600 pix157 KiB

720050b.jpg
Vrak lokomotivy 720 050-4 čeká na svůj konec v depu Česká Třebová 8. 1. 2005.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix128 KiB

720051a.jpg
Břeclavský stroj T435.0051 stál během výlukových prací odstavený v Šakvicích i se svým pracovním vlakem 24. 9. 1990.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix90 KiB

720052b.jpg
V kolejišti dnes už zalesněné vjezdové části kdysi slavného ranžíru v Praze-Vršovicích konala T435.0052 službu 6. 10. 1981.
Foto: Ivan Šnábl   1024 × 700 pix260 KiB

720052a.jpg
Při práci v pískovně Provodín byl zdokumentován "Hektor" 720 052-0 dne 10. 5. 1995.
Foto: Václav Vyskočil   800 × 600 pix140 KiB

720053d.jpg
Ve svém nejproduktivnějším období byl stroj T435.0053 zdokumentován v Rakovníku 17. 9. 1983.
Foto: Jan Kudlička   1024 × 690 pix313 KiB

720053a.jpg
Posunující "Hektor" 720 053-8 se s toho času odpočívající "Žehličkou" 111 013-9 setkal v kolejišti stanice Praha Masarykovo nádraží 31. 5. 1995.
Foto: Ing. Bohumil Skála   1200 × 800 pix358 KiB

720053b.jpg
"Hektor" 720 053-8 odpočívá mezi výkony ve stanici Kladno - květen 2001.
Foto: Ing. František Bartoš   800 × 600 pix105 KiB

720053c.jpg
Už neprovozní stroj 720 053-8 stojí v kladenském depu - srpen 2001.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix115 KiB

720054a.jpg
Po trati poblíž stanice Žleby projíždí s manipulačním vlakem stroj 720 054-6 dne 25. 3. 1999.
Foto: Petr Kapoun   1024 × 650 pix231 KiB

720054b.jpg
Lokomotiva 720 054-6 odjíždí ze stanice Čáslav 4. 9. 1999.
Foto: Tomáš Bartoš   800 × 600 pix165 KiB

720054c.jpg
Staříčký "Hektor" 720 054-6 zastavil se dvěma novými vozy Bmz, jedním Ampz a měřicím vozem na trati Plaňany - Pečky po absolvování zkušební jízdy 4. 4. 2001.
Foto: Ing. Vilém Bodlák   800 × 600 pix256 KiB

720055a.jpg
Ještě vitální T435.0055 posunovala ve Žďárci u Skutče v prosinci roku 1989.
Foto: Tomáš Palyza   800 × 600 pix99 KiB

720055b.jpg
Setkání stejně starých lokomotiv určených pro stejné výkony a přece tak odlišné koncepce - T435.0055 a T444.0267 ve stanici Skuteč 25. 12. 1989.
Foto: Oldřich Čížek   800 × 600 pix120 KiB

720055c.jpg
"Cepák" 720 055-3 stál s manipulačním "vlakem" ve stanici Litomyšl 30. 6. 1997.
Foto: Petr Kapoun   800 × 600 pix137 KiB

720056b.jpg
Tandem lokomotiv T435.056 a 434.2298 se připravuje odjet s nákladním vlakem z Prahy-Vršovic - květen 1973.
Foto: Miroslav Malec   Sbírka: Pavel Strachota1024 × 720 pix222 KiB

720056a.jpg
V dnes známé, tehdy však naprosto obyčejné stanici Lužná u Rakovníka zastavil s Mn vlakem "Hektor" T435.0056 dne 12. 9. 1981.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix154 KiB

720057a.jpg
T435.0057 coby exponát na II. ročníku Mezinárodního veletrhu v Brně - září 1960.
Sbírka: Václav Šafář800 × 600 pix134 KiB

720057b.jpg
Na druhém konci "života" stála 720 057-9 odstavena v depu Kladno. Snímek je ze dne 12. 1. 2000.
Foto: Petr Kapoun   1024 × 720 pix249 KiB

720058d.jpg
V prostoru depa Liberec postávala mezi výkony odstavená T435.0058 dne 13. 9. 1980.
Foto: Ivan Šnábl   1024 × 690 pix203 KiB

720058c.jpg
Každý nárazník jiný, hvězda mimo osu, ale hlavně že slouží - nymburský stroj T435.0058 ve Velkém Oseku 16. 3. 1982.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix156 KiB

720058a.jpg
Už více reprezentativní 720 058-7 projížděl s pracovním vlakem po trati mezi tehdejšími stanicemi Kadaň-město a Kadaň 29. 6. 2001.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix135 KiB

720058b.jpg
Nablýskaná 720 058-7 již pod křídly muzejního depa Lužná u Rakovníka 15. 9. 2007.
Foto: Vojtěch Míček   800 × 600 pix198 KiB

720059b.jpg
Lokomotiva 720 059-5 byla známá svým mnohaletým působením ve stykové stanici proudových soustav - Kutné Hoře. Zde je zachycena 22. 5. 1998.
Foto: Jiří Škalda   800 × 600 pix113 KiB

720059a.jpg
Opět v Kutné Hoře byla 720 059-5 zdokumentována dne 23. 6. 1999.
Foto: Petr Kapoun   800 × 600 pix147 KiB

720061a.jpg
Zimě odolná lokomotiva T435.0061 posunuje na nádraží v Mariánských Lázních - prosinec 1984.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix123 KiB

720063a.jpg
Jednou z nehod řady T435.0 bylo také toto vykolejení stroje T435.0063 s manipulačním vlakem u Horní Řasnice - rok 1973.
Foto: Petr David   Sbírka: Martin Žaba800 × 600 pix156 KiB

720063b.jpg
Vykolejený "Hektor" T435.0063 v Horní Řasnici v roce 1973.
Foto: Petr David   Sbírka: Martin Žaba800 × 600 pix199 KiB

720063c.jpg
Nehodou v Horní Řasnici poškozený "Hektor" T435.0063 čekal na svou likvidaci v depu Liberec 10. 7. 1980.
Foto: Ing. Jaromír Kozinka   1200 × 830 pix413 KiB

720063d.jpg
Zničená lokomotiva T435.0063 byla v depu Liberec vyfotografována 10. 7. 1980.
Foto: Ing. Jaromír Kozinka   1200 × 820 pix356 KiB

720064a.jpg
V západočeských Karlových Varech byl domácí stroj T435.0064 zdokumentován 23. 8. 1981.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix169 KiB

720066a.jpg
Na opačném konci tehdejšího Československa pak sloužila "Ťapka" T435.0066 - Poprad 7. 1. 1981.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix106 KiB

720066b.jpg
V kolejišti stanice v domovském Popradě čeká na svou další práci lokomotiva 720 066-0 - březen 1989.
Sbírka: Radoslav Macháček1024 × 680 pix207 KiB

720067d.jpg
Zimní pustinou mezi Svatobořicemi a Dubňany projížděl manipulační vlak s lokomotivou T435.0067 dne 2. 2. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix86 KiB

720067c.jpg
Záložní "Hektor" T435.0067 byl v Kyjově vyfotografován před odjezdem s Mn 84821 do Mutěnic 1. 4. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 700 pix130 KiB

720067b.jpg
Motorové legendy depa Veselí nad Moravou, stroje 720 067-8 a 751 068-8 čekají na své další výkony vedle zdi dělící nádraží od hřbitova 23. 10. 1994.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 720 pix247 KiB

720067a.jpg
Již neprovozní stroj 720 067-8 chátrá po boku stejně postiženého motorového vozu 820 083-4 v depu Veselí nad Moravou 8. 5. 1997.
Foto: Zdeněk Sladký   800 × 600 pix121 KiB

720068a.jpg
Ostravský mohykán 720 068-6 stál ve svém domovském depu dne 11. 3. 1996.
Foto: Ladislav Kroul   1024 × 665 pix259 KiB

720069b.jpg
Ještě velmi dobře vypadající stroj T435.0069 společnosti Brněnské veletrhy a výstavy postává v areálu brněnského výstaviště 7. 7. 1989.
Foto: Josef Motyčka   Sbírka: Jan Kudlička800 × 600 pix168 KiB

720069a.jpg
Lokomotivu T435.0069 ČSD odprodaly společnosti Brněnské výstavy a veletrhy - na Výstavišti byl zachycen 14. 9. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix170 KiB

720070a.jpg
Provozem už hodně opotřebovaná 720 070-2 stála v plzeňském depu odstavena 14. 6. 1996.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix155 KiB

720071a.jpg
Na nádraží v Liberci poctivě sloužila lokomotiva T435.0071 dne 18. 6. 1979.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix133 KiB

720073a.jpg
V době pořízení tohoto snímku už provozní éra řady T435.0/720 na Slovensku pozvolna končila - T435.0073 ve Spišské Nové Vsi 23. 3. 1992.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix134 KiB

720074a.jpg
O kousek dále na západ - v Mostě - posunovala lokomotiva T435.0074 dne 21. 9. 1984.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix141 KiB

720077b.jpg
V depu Kralupy nad Vltavou postával odstaven stroj T435.0077 dne 19. 8. 1982.
Foto: Ing. Jaromír Kozinka   1200 × 840 pix427 KiB

720077a.jpg
Na sklonku svého "života" byl v depu Rakovník zdokumentován stroj 720 077-7 dne 18. 7. 1996.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix128 KiB

720078a.jpg
Ani za mrazivého dne si nemohla T435.0078 odpočinout - při posunu v Šumperku byla vyfotografována 15. 11. 1983.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix126 KiB

720079a.jpg
Zajímavě zakončen byl žlutý pruh na kabině stroje T435.0079, který byl v Plzni zdokumentován 21. 4. 1985.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix135 KiB

720080a.jpg
Ve společnosti domácího "Sergeje" stál v depu Bohumín odstaven "Hektor" T435.0080 dne 6. 7. 1991.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix159 KiB

720083a.jpg
Čerstvě opravený kyjovský stroj T435.0083 sjíždí po vlečce ze sklárny Horní huť do Dubňan 28. 12. 1990.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix142 KiB

720084d.jpg
Lokomotiva 720 084-3 byla při posunu ve stanici Zámrsk zastižena dne 9. 2. 1998.
Foto: Vít Kopecký   800 × 600 pix96 KiB

720084b.jpg
Ve svém domovském depu v Chocni stála 720 084-3 dne 17. 9. 1999.
Foto: Vít Kopecký   800 × 600 pix138 KiB

720084a.jpg
O necelý měsíc později postával "Hektor" 720 084-3 u točny depa Česká Třebová 27. 10. 1999.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix98 KiB

720084c.jpg
Vrak stroje 720 084-3 čeká na sešrotování v depu Česká Třebová 28. 3. 2002.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix132 KiB

720085a.jpg
T435.0085 stojí s typickým lokálkovým manipuláčkem 80. let ve stanici Bezdružice 24. 6. 1986.
Foto: Ing. Bohumil Skála   800 × 600 pix125 KiB

720089d.jpg
Lokomotiva 720 089-2, pravidelně sloužící mimo jiné i na dnes už neexistující trati do Morkovic, čeká na další práci ve stanici Nezamyslice 21. 3. 1993.
Foto: Libor Hrubý   Sbírka: Jan Kudlička1024 × 720 pix171 KiB

720089b.jpg
Přes točnu v Nezamyslicích přejížděla zdejší letitá posunující záloha T435.0089 dne 30. 6. 1993.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix137 KiB

720089c.jpg
Jeden z traťových výkonů nezamyslické zálohy - T435.0089 obsluhuje čerstvě zelektrizovanou vlečku ŽPSV v Doloplazech 17. 5. 1994.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix151 KiB

720089a.jpg
Lokomotiva 720 089-2 byla jednou z posledních, která pravidelně projížděla lokálku z Nezamyslic do Morkovic. Snímek ji zachycuje v Nezamyslicích - červenec 1994.
Foto: Zdeněk Fišer   800 × 600 pix154 KiB

720090a.jpg
Budoucí koridorovou stanicí Blansko projížděl stroj T435.0090 dne 21. 10. 1984.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix147 KiB

720091f.jpg
Dnes už se asi nedovíme, co tak důležitého probírali studenti cestující vlakem, že si ani nevšímali kolem jedoucího "Hektora" T435.0091 - Přerov 14. 9. 1984.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix171 KiB

720091e.jpg
V roce 1989, kdy byl pořízen tento snímek, ještě stroj 720 091-8 patřil pod LD Břeclav.
Sbírka: Petr Doubravský800 × 600 pix111 KiB

720091b.jpg
"Hektor" 720 091-8 posunuje s pracovním vlakem v Chocni - květen 2000.
Foto: Aleš Soška   1024 × 670 pix268 KiB

720091a.jpg
Stroj 720 091-8, tehdy ještě patřící Strojní a dopravní základně Otrokovice a toho času pronajatý Elektrizaci železnic Praha, stál ve stanici Ústí nad Orlicí 15. 4. 2003.
Foto: Karel Martinák   800 × 600 pix132 KiB

720091c.jpg
Opravená a nově natřená 720 091-8, nově patřící firmě KK provoz a údržba lokomotiv byla v depu Olomouc zastižena 17. 12. 2005.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix182 KiB

720091d.jpg
A opět v činné službě na pracovních vlacích - 720 091-8 v Brodku u Přerova 3. 3. 2006.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix153 KiB

720091g.jpg
Během déle trvajícího odstavení v Přerově byla 720 091-8 v prostorách Dílen pro opravy vozidel zdokumentována 16. 6. 2012.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 680 pix240 KiB

720092a.jpg
Slovenská lokomotiva T435.0092 posunuje ve stanici Poprad - rok 1984.
Foto: Pavol Kukučík   Sbírka: MDC-ŽSR Bratislava800 × 600 pix181 KiB

720093c.jpg
Ještě ve starém nátěru stojí 720 093-4 v Kraľovanském depu - červenec 1995.
Foto: Tomáš Bartoš   800 × 600 pix117 KiB

720093b.jpg
720 093-4 byla poslední pravidelně provozovanou lokomotivou své řady na Slovensku. Před halou domovského depa v Kraľovanech byla zachycena 17. 6. 2001.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix166 KiB

720093a.jpg
"Ťapka" 720 093-4 posunuje ve stanici Kraľovany dne 28. 9. 2002.
Foto: Jan Orel   800 × 600 pix131 KiB

720094b.jpg
Lokomotiva T435.0094 vede manipulační vlak na trati u Kostelce nad Labem 7. 5. 1984.
Foto: Ivan Šnábl   1024 × 690 pix189 KiB

720094a.jpg
Nedaleko stanice Skovice vznikl tento nádherný záběr stroje 720 094-2 dne 25. 3. 1999.
Foto: Petr Kapoun   1024 × 700 pix261 KiB

720095a.jpg
Lokomotiva T435.0095 odvážela jeden z mnoha svých nákladních vlaků z nádraží v České Lípě 26. 10. 1979.
Foto: Ivan Šnábl   1024 × 660 pix201 KiB

720096c.jpg
Veselskomoravská T435.0096 byla v čele manipulačního vlaku zachycena na trati nedaleko Nemotic 16. 8. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix128 KiB

720096e.jpg
Přestavovací vlak s lokomotivou T435.0096 přijel do cílových Koryčan za časného rána dne 16. 8. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix111 KiB

720096f.jpg
Poslední "živá" léta v Dubňanech - za T435.0096, která přijela z vlečky skláren, stojí hodonínský stroj T466.0271 s uceleným vlakem lignitu 2. 1. 1992.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 700 pix128 KiB

720096b.jpg
Na nádraží ve Veselí nad Moravou posunuje oblíbený domácí stroj 720 096-7 - rok 1994.
Foto: Aleš Soška   1024 × 670 pix203 KiB

720096a.jpg
"Hektor" 720 096-7 posunoval ve svém domovském Veselí nad Moravou dne 14. 3. 1995.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix94 KiB

720096g.jpg
Poslední cesta zrušené lokomotivy 720 083-5 do rohateckého Ferotechu. Šrotaři tehdy jevili živý zájem i o stroj 720 096-7, který byl k přepravě použit - 19. 4. 1996.
Foto: Pavel Chudík   Sbírka: Leoš Tomančák800 × 600 pix169 KiB

720096d.jpg
Vyřazení veteráni 720 096-7 a 820 083-4 v depu Veselí nad Moravou - září 1997.
Foto: Zdeněk Sladký   800 × 600 pix123 KiB

720097b.jpg
Na hlavním nádraží v Brně posunoval s poštovními vozy stroj T435.0097 dne 17. 9. 1990.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix101 KiB

720097a.jpg
"Hektor" 720 097-5, patřící podniku PASO Brno, stojí na své domovské vlečce v březnu roku 2004.
Foto: Jan Orel   800 × 600 pix136 KiB

720097c.jpg
Nepříliš často používaný stroj 720 097-5 postával na vlečce firmy PASO v Brně-Modřicích také 20. 2. 2009.
Foto: Martin Třískala   1024 × 690 pix150 KiB

720097d.jpg
Při stejné příležitosti byla lokomotiva 720 097-5 společnosti PASO Brno vyfotografována i z druhé strany - 20. 2. 2009.
Foto: Martin Třískala   1024 × 730 pix163 KiB

720098a.jpg
Čerstvě opravený a na nové označení 720 098-3 přeznačený "Hektor" T435.0098 si vychutnává převoz na přesuvně dílen ŽOS Česká Třebová 11. 12. 1989.
Foto: Jiří Adolf   Sbírka: Jan Kudlička1024 × 680 pix148 KiB

720098c.jpg
Lokomotiva 720 098-3 dobírá naftu ve svém domovském depu Česká Třebová 7. 10. 1997.
Foto: Vít Kopecký   800 × 600 pix124 KiB

720098b.jpg
Týden poté byla 720 098-3 zdokumentována ve stanici Opatov - 14. 10. 1997.
Foto: Vít Kopecký   800 × 600 pix159 KiB

720099c.jpg
Ještě drážní stroj 720 099-1 byl na trati u Plaňan vyfotografován 12. 10. 1996.
Foto: Petr Kapoun   800 × 600 pix191 KiB

720099b.jpg
Pózování lokomotiv 720 099-1 a 710 842-6 na vlečce podniku Draslovka Kolín 6. 12. 1999.
Foto: Petr Kapoun   800 × 600 pix116 KiB

720099a.jpg
"Znovuzrozený" stroj 720 099-1 sloužil na vlečce podniku Draslovka Kolín. Zde byl zdokumentován 26. 1. 2006.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix154 KiB



Zobrazeno 94 z celkem 402 dostupných snímků této řady a celkem 13145 fotografií na stránkách.