Prototyp T457.0001 (dnes 730 001-5) ještě v areálu ČKD Praha.
Foto: Ing. Bohumil Skála
800 × 600 pix
166 KiB
Prototyp T457.0001 byl s měřicím vozem VÚŽ zachycen ve Vraném nad Vltavou v prosinci 1982.
Foto: Martin Skořepa Sbírka: Zdeněk Pacholík
1200 × 820 pix
478 KiB
V čele zkušební soupravy s měřicím vozem VÚŽ byla T457.0001 zdokumentována ve Vraném nad Vltavou v prosinci 1982.
Foto: Martin Skořepa Sbírka: Zdeněk Pacholík
1200 × 800 pix
356 KiB
Přes přejezd ve Vraném nad Vltavou přejížděla T457.0001 v rámci jedné z pozdějších sérií zkoušek na veřejné síti v prosinci 1982.
Foto: Martin Skořepa Sbírka: Zdeněk Pacholík
1200 × 820 pix
406 KiB
Už ve svém domovském LD Nymburk byla lokomotiva T457.0001 vyfotografována 13. 7. 1985.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
111 KiB
Ještě provozní 730 001-5 posunuje přes točnu v nymburském depu - červenec 1991.
Foto: Ing. Jiří Fedurco
800 × 600 pix
153 KiB
Pár měsíců poté však byl stroj 730 001-5 odstaven a sloužil jako zdroj náhradních dílů, až z něj zbylo jen ubohé torzo - DPOV Nymburk 31. 7. 2006.
Foto: Martin Třískala
800 × 600 pix
233 KiB
Vrak prototypu 730 001-5 čeká v Nymburce na transport do České Třebové k likvidaci 7. 9. 2006.
Foto: Vladimír Pomezný
800 × 600 pix
177 KiB
Průhledná lokomotiva 730 001-5 byla zachycena v Nymburce 7. 9. 2006.
Foto: Vladimír Pomezný
800 × 600 pix
176 KiB
Ostatky stroje 730 001-5 stojí v Nymburce před jejich poslední cestou do šrotu 7. 9. 2006.
Foto: Vladimír Pomezný
800 × 600 pix
179 KiB
Nová lokomotiva T457.0002 na ŽZO v Cerhenicích.
Foto: tovární snímek Sbírka: Rosťa Kolmačka
800 × 600 pix
148 KiB
Na výstavě lokomotiv v Poličce stál v roli výstavního exponátu prototyp T457.0002 dne 20. 9. 1986.
Foto: Václav Polívka
800 × 600 pix
77 KiB
S obnoveným žlutým lakem a pozměněným dálkovým světlem stála 730 002-3 v nymburském depu 1. 8. 1995.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
150 KiB
Lokomotiva 730 002-3 v Mladé Boleslavi o deset let později - 15. 10. 1996.
Foto: Petr Turek
800 × 600 pix
135 KiB
"Ponorka" 730 002-3 byla ve stanici Nymburk vyfotografována 24. 4. 2001.
Foto: Lubomír Hemiš
800 × 600 pix
136 KiB
730 002-3 projíždí s manipulačním vlakem po trati nedaleko stanice Slatiňany 8. 9. 2002.
Foto: Tomáš Bartoš
800 × 600 pix
160 KiB
Prototyp 730 002-3 byl s manipulačním vlakem ve Slatiňanech zachycen dne 8. 9. 2002.
Foto: Tomáš Bartoš
800 × 600 pix
152 KiB
Právě opravovaný stroj 730 002-3 stojí v hale svého nového domovského depa v Hradci Králové 6. 8. 2005.
Foto: Rosťa Kolmačka
800 × 600 pix
114 KiB
Čerstvě opravená 730 002-3 byla krátce po příjezdu z laku (v ŽOS Nymburk) zachycena v prostorách DPOV Nymburk 4. 7. 2006.
Foto: Vladimír Pomezný
800 × 600 pix
164 KiB
Tři týdny poté byla 730 002-3 v DPOV Nymburk zdokumentována i se všemi popisy, vlastnickými značkami a vytápěním z vnějšího zdroje - 26. 7. 2006.
Sbírka: Václav Šafář
800 × 600 pix
171 KiB
V čele zvláštního vlaku z Tovačova do Kojetína, vypraveného v rámci konání tradičního Výlovu Hradeckého rybníka dne 20. 10. 2019, přijíždí stroj 730 002-3 do Uhřičic.
Foto: Michal Boček
1200 × 800 pix
487 KiB
"Kanárek" 730 002-3 zastavil na zastávce Uhřičice obec s jedním ze zvláštních vlaků z Tovačova do Kojetína 20. 10. 2019.
Foto: Michal Boček
1200 × 800 pix
504 KiB
Před zrušením zachráněný prototyp 730 002-3 byl se zvláštním vlakem na Výlov Hradeckého rybníka zachycen za Uhřičicemi cestou do Tovačova 20. 10. 2019.
Foto: Michal Boček
1200 × 800 pix
553 KiB
S výlovovým zvláštním vlakem z Tovačova přijížděl "Kanárek" 730 002-3 Ing. Jiřího Kotase do Kojetína 20. 10. 2019.
Foto: Lukáš Růžička
1200 × 800 pix
352 KiB
Prototyp 730 002-3 vytahuje z vlečky podniku TOPOS (tehdy už GOLDBECK) Tovačov historický "Rybák" dne 20. 10. 2019.
Foto: Michal Boček
1200 × 800 pix
458 KiB
Budoucí T457.0501, v době pořízení snímku však stále ještě T457.0003, stála na nádvoří výrobního závodu ČKD v Praze 24. 3. 1980.
Foto: Ing. Bohumil Skála
800 × 600 pix
140 KiB
Průmyslový prototyp T457.0003 posunoval na předávacím kolejišti SONP Kladno 19. 2. 1981.
Sbírka: Josef Motyčka
800 × 600 pix
110 KiB
Třetí vyrobená "Ponorka" dnešní řady 730, průmyslový prototyp T457.0003, posunuje v Kladně - červenec 1982.
Foto: Václav Polívka
800 × 600 pix
99 KiB
T457.0501 (původně T457.0003) byla v roli výstavního exponátu vyfotografována v Kladně-Dříni dne 20. 5. 1989.
Foto: Václav Polívka
800 × 600 pix
105 KiB
Na stejné výstavě byla T457.0501 zachycena jiným fotoaparátem i barevně - 20. 5. 1989.
Foto: Radek Soldán Sbírka: Aleš Krška
800 × 600 pix
128 KiB
Stroj 730 501-4 (ex. T457.0501, ex. T457.0003) vápenky Čertovy schody u Berouna veze svůj vlak do Králova Dvora.
Foto: Pavel Strachota
800 × 600 pix
141 KiB
Prototyp 730 501-4 byl vystaven také na výstavě v Praze-Masarykově nádraží dne 18. 8. 1995.
Foto: Ladislav Fric
800 × 600 pix
122 KiB
"Ponorka" 730 501-4 předvádí v prostorách tehdejší PJ Nymburk svůj úplně nový barevný kabátek 4. 3. 1999.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
132 KiB
Pár týdnů poté byla novotou zářící lokomotiva 730 501-4 vyfotografována i na svém působišti ve velkolomu Čertovy schody ve Tmáni.
Foto: Radim Říha
800 × 600 pix
183 KiB
Zobrazeno 34 z celkem 179 dostupných snímků této řady a celkem 13514 fotografií na stránkách.
