Sériové stroje řady 753 čísel 275 až 299


753275a.jpg
Ještě parou topící T478.3275 přijíždí s osobním vlakem od Přerova do Brna - rok 1979.
Foto: Josef Zálabský   800 × 600 pix114 KiB
753276a.jpg
Jednou z brněnských "Barviček" byla také T478.3276, která byla v 80. letech zachycena při službě na "staré Tišnovce".
Foto: Aleš Soška   800 × 600 pix147 KiB
753277a.jpg
Později na elektrické vytápění souprav rekonstruovaná T478.3277 byla v depu Brno-Dolní vyfotografována s kolegyní T478.4045 - květen 1980.
Foto: Josef Zálabský   800 × 600 pix137 KiB
753278b.jpg
Při sólo přesunu mezi děčínskými náražími byl na filmový pás zaznamenán celočervený stroj T478.3278 - rok 1981.
Foto: Josef Zálabský   800 × 600 pix171 KiB
753278a.jpg
"Závěsková" 753 278-1 a "sloupková" 753 352-4 zdolávají v čele vlaku stoupání trati u Sychrova 16. 2. 2003.
Foto: Jiří Škalda   800 × 600 pix158 KiB
753279d.jpg
Méně kvalitní, ale o to cennější záběr z ŽOS Česká Třebová vystihuje podobu čerstvě opravené 753 279-9 ze dne 24. 6. 1997.
Foto: Vladimír Toma   800 × 600 pix189 KiB
753279b.jpg
Dvojče 753 279-9 a 753 337-5 přijelo s nákladním vlakem do své domovské stanice Louny 25. 9. 1998.
Foto: Lubomír Hemiš   800 × 600 pix98 KiB
753279c.jpg
Během krátkého působení na Moravě zavítal "Pegas" 753 279-9 mimořádně v čele osobního vlaku do Kojetína, a to 18. 9. 2001.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix117 KiB
753279a.jpg
Stejně jako za svého působení v Lounech, jezdily i u depa Valašské Meziříčí lokomotivy 753 279-9 a 753 337-5 společně ve dvojčeti. Takto projížděly po trati mezi Čeladnou a Kunčicemi pod Ondřejníkem 14. 10. 2001.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix194 KiB
753280c.jpg
Poměrně zachovalý stroj 753 280-7 posunoval po stanici Karlovy Vary hl.n. na počátku roku 1995.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix116 KiB
753280b.jpg
Za nevlídného počasí prováží dvojice lokomotiv 753 280-7 nákladní vlak po trati u Ostrova nad Ohří 15. 7. 1997.
Foto: Zdeněk Fišer   800 × 600 pix98 KiB
753280a.jpg
Přípřež "Brejlovců" 753 280-7 a 753 324-3 postrkuje uhelný vlak v traťovém úseku Klášterec nad Ohří - Kadaň 23. 9. 1998.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix174 KiB
753283a.jpg
Už vyřazené stroje 753 283-1 a 753 248-4 stály v chomutovském depu odstavené 30. 12. 2000.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix125 KiB
753289b.jpg
Na snímku z výstavy lokomotiv ve Valašském Meziříčí se na snímku představuje domácí T478.3289 v obnoveném nátěru po dílenské opravě - rok 1984.
Foto: Aleš Soška   800 × 600 pix165 KiB
753289a.jpg
Ještě nerekonstruovaná T478.3289 projíždí v čele "poschoďáku" obloukem trati nad Kunčicemi pod Ondřejníkem 22. 7. 1987.
Foto: Ing. Bohumil Skála   800 × 600 pix191 KiB
753294a.jpg
Tehdy "obyčejný" osobní vlak přivezla do Bystřice pod Hostýnem "obyčejná" lokomotiva 753 294-8 dne 19. 3. 1994.
Foto: Zdeněk Fišer   800 × 600 pix115 KiB
753295a.jpg
Ještě provozní stroj 753 295-5 odpočívá mezi výkony v libereckém depu 9. 7. 2000.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix118 KiB
753297b.jpg
"Brejlovci" 753 297-1 a 753 296-3 svorně táhnou jediný vůz po trati na okraji Mladé Boleslavi 26. 5. 2001.
Foto: Zdeněk Brožek   800 × 600 pix134 KiB
753297a.jpg
Dvojče 753 297-1 a 753 296-3 stálo po provozním ošetření odstavené v depu Liberec 19. 6. 2001.
Foto: Karel Martinák   800 × 600 pix87 KiB
753299a.jpg
S vlakem Sn 51352 do Zvolena projíždí kolem obce Tornalá tandem strojů 753 299-7 a 753 256-7 dne 15. 9. 2001.
Foto: Petr Kapoun   800 × 600 pix158 KiB

Zobrazeno 20 z celkem 479 dostupných snímků této řady a celkem 13185 fotografií na stránkách.